فئة المنتج

اتصل بنا

جينان شينتو الميكانيكية والكهربائية المعدات المحدودة
إضافة: شاندونغ جينان No.59 العالية الصناعة جنوب الطريق، مدينة جينان بمقاطعة شاندونغ، الصين 250101
هاتف: + 86-531-88167719
الفاكس: + 86-531-69951182
بو: +8618769750210

البريد الإلكتروني:kevin@jstbearing.com

أهمية تحمل اختيار على أداء علبة التروس

- May 10, 2018 -

إن التروس في جميع أنحاء علبة التروس هي دقة تصنيعها بدقة عالية تتطلب فنيين مدربين على التركيب والتركيب. ليس من غير المعتاد أن يشتمل صندوق التروس البسيط على العديد من المراحل التي قد تتضمن تروس الميل والتروس لتغيرات اتجاه القيادة / الإدخال ، بالإضافة إلى تروس حلزونية متعددة ذات نسب مختلفة لتحقيق الناتج المرغوب.

الهدف هو أن يكون صندوق التروس يعمل بهدوء قدر الإمكان. للمساعدة في هذا ، يتم استخدام التروس الحلزونية بشكل عام في تفضيل التروس (أو القطع المتقاطع) لتقليل ضوضاء شبكة النقل المسموعة. كلنا نتذكر "أنين" سياراتنا اليدوية عندما نقلبها؟ في هذه الحالات ، العكسي هو ترس حفز.

التروس الحلزونية ممتازة لنقل الطاقة ، المتانة والتشغيل الهادئ ، ولكن هناك جانب سلبي لهذا التصميم. بما أن هذه التروس يتم تصنيعها بزاوية ، فهناك دائمًا قوة محورية (قوة دفع) ناتجة تتطلب الاهتمام.

في التطبيقات التي يصبح فيها الحمل المحوري كبيرًا للغاية ، يتم قطع التروس الحلزونية في اتجاهات متعارضة ، يشار إليها غالبًا بـ "تروس مسننة". يتطلب هذا التصميم:

  • زيادة حجم علبة التروس

  • مزيد من الدقة في التجميع و

  • يضيف تكلفة إضافية في الدقة

ومع ذلك ، فإن تصميم الترس هذا لن ينتج عنه أحمال محورية (دفعية). في محركات التروس الحلزونية والفرامل الشائكة الأكثر شيوعًا ، يجب أن يتحمل المحمل الداعم المحمل المحوري الناتج (الدفع) الناتج. في كثير من الأحيان ، يعتمد اختيار المحامل على قدرة تحمل الحمل والحمل النظري ، دون فهم أساسي للحمل وتصميمه الأساسي.

هناك العديد من المحامل المختلفة المتاحة ، لكل منها مجموعة فريدة من خصائص الحمل. يجب فهم هذه الخصائص بوضوح مع خصائص تحميل التطبيقات قبل التثبيت. في معظم التطبيقات ، يتطلب عمود الموقع بالإضافة إلى القدرة على التدوير.

يمكن أن تحمل الأحمال الشعاعية النقية ، محوري محض أو مزيج من الاثنين. بشكل عام ، تحتوي معظم التطبيقات على مجموعة من هذين التطبيقين. تم تصميم المحامل لاتخاذ أحمال مختلفة ، مع القدرة على استيعاب مجموعات من الأحمال. فعلى سبيل المثال ، تم تصميم محمل كروي لاستيعاب الأحمال الشعاعية ، ومع ذلك ، فإنه قادر على دعم بعض التحميل المحوري (axust) ، وبالتالي فهو ممتاز للاستخدام في محرك كهربائي ، لأن هذا المحمل سيحدد موقع الدوار بشكل إيجابي. في هذا المثال ، سيكون هناك أيضًا بعض النمو الحراري للعمود. للقضاء على خطر تحمل "عبر الموقع" ، يمكن استخدام محمل أسطواني أسطواني. هذا النوع من المحمل متوفر في العديد من التكوينات. ويمكن استخدامه لأن هناك تكوينات من شأنها أن تسمح بالحركة المحورية داخل المحمل نفسه ، مع الحفاظ على حمل الأحمال الشعاعية.

تم تصميم بعض المحامل أيضًا للسماح باختزال المحاذاة. هذا يمكن أن يكون مفيدا حيث أن هناك إمكانية للسكن لرصد عدم الدقة ، أو إمكانية انحراف رمح. على غرار تصميم العتاد الحلزوني ، فإن هذه المحامل لها مزايا وعيوب.

في حالة المحامل الدوارة الكروية ، فإن القدرة على الانحراف في حين السماح بالتناوب دون المساومة على قدرة حمل الحمولة ممتازة. تعتبر هذه المحامل تصميمًا ممتازًا للاستخدام في بكرة ناقل حيث توجد دائمًا صعوبة في الحفاظ على محاذاة دقيقة ويكون التحميل الشعاعي المطبق مرتفعًا عادة. علاوة على ذلك ، تمتلك هذه المحامل أيضًا القدرة على "تحديد موقع" العمود عن طريق استيعاب أحمال محورية صغيرة (دفعية).

العيب ، أو الجانب السلبي ، إلى محمل أسطواني كروي هو أنه بحكم طبيعة تصميمه الداخلي ، هناك حل وسط لكفاءة التدحرج. تخيل محاولة لبرميل النبيذ أسفل التل - ليس من المرجح لفة على التوالي. نفس الشيء يحدث داخل أسطواني كروي - العناصر المتدرجة لديها ميل إلى الانحراف والانزلاق ، وزيادة درجات حرارة التشغيل. المكون الحاسم الذي يحافظ على محاذاة عنصر المتداول هو القفص. بدون القفص ، تتداخل العناصر المتدحرجة بسهولة ، مما يؤدي إلى فشل كارثي.

يمكن مقارنته بسهولة عدم كفاءة درفلة أسطوانية كروية بالإشارة إلى تقييمات السرعة في أي كتالوج لمصنعي المحامل. مراجعة سرعات المحامل من نفس الحجم الكلي - ID و OD والعرض. قارن هذه السرعة للمحامل الكروية ، المحامل الأسطوانية ، وحتى محامل البكرات المستدقة ، ومن المرجح أن يكون معدل السرعة لمحمل أسطواني كروي أقل بكثير.

لماذا ا؟ تعتمد تقييمات السرعة على معيار يتطلب حملًا محددًا مع القدرة على الحفاظ على درجة حرارة محددة في هذه السرعة "المحددة". بعض الشركات المصنعة لها "سرعات مرجعية" تختلف عن "السرعة المحددة". ومع ذلك القياس هو في الأساس نفسه. تحتوي علب التروس في الغالب على محامل كروية مثبتة على أعمدة تخفيض سرعة أبطأ وهي مثيرة للاهتمام من منظور تطبيق المحامل.

علب السرعة دقيقة حسب التصميم. تعتبر شبكة التروس ، والردة العكسية والمحاذاة ضرورية لحياة التروس والتشغيل الموثوق به. يجب أن يحافظ تصميم العمود على هذه الدقة دون أي انحراف. يجب أن تضمن محاذاة تجويف المساكن أن يحافظ العمود على متطلبات دقة الترس.

بالنظر إلى هذه القيود على الدقة ، يبدو أن هناك نقصًا في المعرفة الهندسية الأساسية في اختيار الحاملة. لا يتطلب التطبيق القدرة على محاذاة غير صحيح. من المحتمل أن يكون التحميل المحوري (الدفعي) ناتجًا وتكون قوى فصل الترس غير كافية للحفاظ على الحد الأدنى من متطلبات حمل الحمل للحفاظ على الاتصال المتداول. يمكن أن تتحد أوجه القصور الداخلية المتدحرجة و التحميل الشعاعي غير الكافي مع التحميل المحوري (المحفز) ليؤدي إلى فشل حمل سابق لأوانه. قد لا يكون المحمل المثالي لبكرة ناقل المستخدمة في تطبيق علبة التروس هو الخيار الأفضل.

يمكن اعتبار المحمل المصمم خصيصًا ليكون لديه القدرة على استيعاب مجموعة من التحميل الشعاعي والمحوري (الدفع) ، إلى جانب تصنيف الحمل الذي يحافظ على الحد الأدنى لمتطلبات التحميل. غالباً ما يكون محمل الأسطوانة المستدقة بديلاً ممتازاً إذا فشلت محامل كروية الأسطوانية قبل الأوان ، أو لم توفر حياة خدمة مناسبة في تطبيقات علبة التروس.


Related Products